Transport & Environment (T&E) sottolinea che si prevede che l’espansione della produzione locale di batterie da parte dell’UE ridurrà il divario dei costi tra le batterie prodotte a livello nazionale e le batterie cinesi importate dall’attuale 90% a circa il 30%. Il rapporto raccomanda all’UE di dare priorità al sostegno alla produzione nazionale di batterie e alle industrie chiave delle tecnologie energetiche attraverso politiche come l’Industrial Accelerator Act, che sta rimodellando la logica di sviluppo del mercato europeo di stoccaggio dell’energia.
Questa politica e gli orientamenti del settore hanno stabilito una nuova direzione per il mercato europeo dello stoccaggio dell’energia, in particolare per i sistemi di stoccaggio dell’energia ad alta tensione. Basandosi su una maggiore autosufficienza nella produzione di batterie per veicoli elettrici, l’UE estenderà i vantaggi della catena di approvvigionamento locale al sottosettore dello stoccaggio dell’energia, migliorando la competitività dei costi e la sicurezza dell’approvvigionamento. La politica del “Made in Europe” sta anche guidando il miglioramento della catena del valore nel settore locale dello stoccaggio dell’energia.
Secondo il rapporto T&E, il divario dei costi delle batterie domestiche nell’UE si ridurrà in modo significativo entro il 2030, grazie al miglioramento dell’efficienza produttiva, della tecnologia di automazione e delle competenze della forza lavoro. Attraverso incentivi politici e investimenti pubblici, l’UE prevede di espandere la quota di batterie prodotte a livello nazionale in settori strategici come l’energia rinnovabile, l’energia dell’idrogeno, l’energia eolica e solare, riducendo la dipendenza dalle importazioni e accelerando la diffusione di prodotti per lo stoccaggio dell’energia.
La maturazione della tecnologia delle batterie al litio è un fattore chiave per questo progresso. Con l’aumento della produzione locale, i progressi nelle prestazioni delle batterie al litio e nell’economicità stanno gettando le basi per una più ampia adozione di soluzioni di stoccaggio dell’energia ad alta tensione, che si basano su questo componente fondamentale per garantire efficienza e affidabilità.
In controtendenza, i prodotti modulari di accumulo di energia ad alta tensione come il sistema di accumulo di energia con batterie al litio ad alta tensione EnerShare (4,8 kWh – 25,6 kWh) stanno trovando uno spazio di crescita favorevole in Europa. Questi prodotti offrono uno stacking di capacità flessibile (fino a 153,6 kWh) per case, edifici commerciali e spazi di vendita al dettaglio, un'architettura ad alta tensione per ridurre le perdite di conversione e un design leggero e plug-and-play per ridurre i costi di installazione, allineandosi con la tendenza in rapida crescita dello stoccaggio distribuito dell'energia in Europa.
Lo stoccaggio delle batterie al litio sta diventando sempre più una pietra miliare della transizione energetica europea. Con il sostegno politico e il progresso tecnologico, è ben posizionata per affrontare le sfide fondamentali come l’integrazione della rete e il consumo di energia rinnovabile, rendendo le soluzioni ad alta tensione una scelta competitiva nel mercato regionale.
Gli sforzi dell’UE per costruire una catena industriale nazionale delle batterie eserciteranno una pressione al ribasso a lungo termine sui costi del sistema di accumulo dell’energia. Il sostegno politico, abbinato alla crescita sinergica nei mercati dei veicoli elettrici, dello stoccaggio dell’energia e delle energie rinnovabili, guiderà l’adozione su larga scala di batterie impilate ad alta tensione nei settori residenziale, commerciale, industriale e delle microreti. Mentre i paesi europei accelerano la costruzione di progetti di stoccaggio dell’energia per affrontare le fluttuazioni delle energie rinnovabili e le richieste di flessibilità della rete, soluzioni ad alta tensione efficienti e scalabili giocheranno un ruolo cruciale nel raggiungimento degli obiettivi di transizione energetica della regione.